Le déroulement de la CLIE s'est essentiellement articulé sur l'incident survenu le 03/11 dernier :

Tout est parti d'un incident électrique : lors d'une intervention de maintenance sur une turbine à gaz de la centrale électrique du site, l'alimentation du site a été interrompue, et un dysfonctionnement du disjoncteur installé il y a 18 mois a empêché EDF d'effectuer la compensation nécessaire au fonctionnement en continu des unités.

Conséquences : les moteurs de l'unité 1 (craqueur catalytique) ont subi un délestage, ce qui a entrainé lors du redémarrage de l'unité (pendant les 4 heures du by-pass de l'électrofiltre du catalyseur) la mise à la torche des produits présents dans la chambre de catalyse et la perte d'une partie du catalyseur (7 tonnes sur 120), à savoir de la silice pure, qui s'est déposée dans les quartiers riverains, à savoir St Gervais et les Arènes.

Incident classifié G1P1 dans la déclaration à la DREAL

La composition a été confirmée par R.Raimondi, présent à la CLIE. (pour avoir accès aux détails des résultats effectués par la mairie de Fos, contacter Isabelle PHILLIPO au 04 42 47 77 33).

R.Meunier (MCTB Golfe de Fos Environnement) a invité M.Delaye, qui a témoigné de ce qui s'est passé chez lui : la poussière de silice s'est déposée sur l'eau de son aquarium de jardin (aucun de ses poissons n'y a survécu !), et s'est mise à mousser sous l'action d'un jet d'eau...

A nouveau, la communication de la direction du site à destination des riverains n'a pas brillé par sa promptitude !...

Actions décidées par les responsables du site :

• fiabilisation du disjoncteur et ilotage de la turbine à gaz;
• révision des procédures de redémarrage des unités;
• fiabilisation du fonctionnement du clapet anti-retour de l'électrofiltre;
• émission des communiqués de presse plus systématiques et plus en temps réel par rapport à l'évènement.

L' Association De Protection du Litoral de Golfe de Fos a insisté sur une communication plus efficace, suggérant un tractage auprés des riverains; R.Raimondi a proposé un accés au service municipal d'appel téléphonique collectif d'urgence (en prenant en charge le coût de 5000 € par appel !)

PROJETS :

• diminution des émissions d'oxydes d'azote issus de la turbine à gaz par l'installation d'un filtre à l'ammoniac (le taux passerait de 300-350 mg/nm3 à 120 mg/nm3); l'alternateur sera remplacé à cette occasion. Coût de l'opération : 11 M$

• finalisation du compartimentage des cuvettes de bacs, pour réduire à 6000 m² la surface des cuvettes : manipulation de 25 000 m3 de terre et d'argile (> 50 000 t), et mise en place de 17 nouveaux hydrants. Coût de l'opération : 9 M$

• diminution des émissions soufrées par la mise en place d'éjecteurs à très haut débit pour récupérer les vapeurs de la tête de tour sous vide contenant de l'hydrogène sulfuré, l'utilisation d'additifs réduisant les oxydes de soufre et le lissage du soufre dans le craqueur catalytyque (en fonction de la nature du pétrole brut entrant). Démarrage prévu en 2011, sans doute à l'occasion du Grand Arrêt

• amélioration de l'efficacité énergétique (site actuellement dans les 25% meilleurs au monde) par l'amélioration de l'intégration thermique du four : réduction prévue du CO2 annuel de 32 000 t. Démarrage prévu en 2011

• remplacement de la canalisation de GPL venant de Géogaz à l'horizon 2012

• amélioration de la sécurité concernant les sphères de GPL (détecteurs de gaz supplémentaires, création d'un 3ème niveau d'alarme : Très Haut, isolement et facilités de détournement) pour réduire les risques de BLEVE. Coût de l'opération : 8 M$

• élimination des rejets de monoxyde de carbone (actuellement 3% par craquage catalytique) par l'installation d'un dispositif permettant une combustion complète. Projet prévu pour 2013 - Coût de l'opération : 5 à 10M$

• PPRT en cours de développement, réunions à venir (échéance fin 2010)

Total des investissements : 100 M€

Résultats de l'enquête de perception de Fos (1ère du genre à Fos démarée en juin 2008, et 13ème pour le site de Notre-Dame-de-Gravenchon), en partenariat avec les étudiants de l'institut MARKETING MEDITERRANEE

262 personnes interrogées dans la commune de Fos, la seule concernée par le périmètre PPI : 3 catégories d'âge (20-39, 40-59, 60+), sexe et catégories socio-professionnelles prises en compte. 35 quastions posées à chaque personne, en mode spontané et /ou assisté.

Rôle économique : jugé faible par 24% des sondés, moyen par 51%, fort par 25%

1er impact cité : emploi - 2^nd : ressources fiscales pour les collectivités

 Investissements : jugés importants par 49%, suffisants (entretien) par 33%, insuffisants   par 18%

Impacts :

En 3ème : le bruit – en 4ème : la gêne visuelle – en 5ème : la pollution de l'eau

Tendance 1999 – 2009

Odeurs : amélioration (8%), stagnation (42%), dégradation (50%)

Émissions atmosphériques : amélioration (14%), stagnation (34%), dégradation (52%)

Émissions de poussières : amélioration (14%), stagnation (35%), dégradation (51%)

Bruit : amélioration (9%), stagnation (62%), dégradation (29%)

Rejets eau : amélioration (18%), stagnation (39% - nsp), dégradation (43%)

Baromètre général environnement : amélioration (13%), stagnation (36%), dégradation (51%)

Principales nuisances :

COMPARAISON (spontané) :

 Risque industriel : impact faible : 10% - moyen : 43% - fort : 46%

Connaissance des Plans Particuliers d'Intervention : 45% ne savent pas (surtout les jeunes)

• fermeture des fenêtres : 25%
• se mettre à l'abri dans un bâtiment : 25%
• écouter la radio : 15%
• ne pas téléphoner : 9%
• autres : 9%
• NSP : 7%

37 % ne se souviennent pas de l'exercice PPI de 2004

37 % de ceux qui s'en souviennent,  l'on jugé inefficace.

Communication :

mauvaise ou nulle : 63% - moyenne : 29% - bonne : 8%

Support courrier très apprecié

priorités : risques et environnement

IIMAGE GLOBALE :

Positive : 48% (emploi – ressources fiscales)

Négative : 52% (risques – pollutions)

Prochaine CLIE : proposition de thématique sur les particules (sources, émissions, quantités, composition, granulométrie..)

C.L.I.E. EXXON-MOBIL – 07/12/2010 

La CLIE a commencé par un récapitulatif des incidents déclarés à la DREAL :

19/07 : émission de Nox en dépassement suite à un arrêt du système de traitement des fumées de la turbine à gaz - G0P0

05/08 : POI déclenché suite au feu de garrigue à l'extérieur du site - G1P1

02/09 : G1P1

30/11 : déclenchement de l'unité de craquage catalytique, produits envoyés à la torche – G0P1

 Retour sur l'incident du 05/08 :

 Pendant l'incendie à l'extérieur de l'usine, un Canadair a procédé à un largage à proximité des lignes électriques de 225 kV reliant les postes de Lavéra et de la Feuillane, déclenchant un arc électrique (fumées conductrices + vapeur d'eau), générant un à-coup sur les arrivées (joncs) 1 et 2 à 17h37, d'une durée de 0,08 s (perte de 25% de tension sur une ligne de 63 kV); le système interne de basculement sans coupure, conçu pour réagir à un problème sur un jonc, à mis 0,2 s à réagir à une situation inédite, ce qui a entraîné la perte de 4 écrans de conduite, d'un module de procédés, et d'une centrale d'alarme; les vannes du four de distillation ont été mises aussitôt en sécurité, et un feu s'est déclaré sur un joint de nourrice de ce four, feu éteint par 4 extincteurs. Le POI a été déclenché et les unités arrêtées. Suite à cet incident, le joint a été remplacé, l'unité a redémarré le 08/08, et une rencontre avec RTE a eu lieu, ce qui a mis en évidence un problème de communication entre le CODIS et RTE concernant la ligne près de la quelle le Canadair devait opérer.

 GRAND ARRET 2011

 Tous les 6 ans, commence en janvier. L'arrêt est préparé depuis deux ans, et va concerner, outre la maintenance habituelle des installations, 2 projets :

• améliorer l'intégration thermique de la distillation atmosphérique (- 32 kt CO2/an)

• baisse des émissions soufrées (récupération des gaz non condensables des tours sous vide et système de régulation de la teneur en soufre à l'alimentation du craqueur catalytique)

 500 000 heures de travail, dont 470 000 pour la maintenance et 30 000 pour les projets.

60 entreprises, 3000 personnes (1300 en simultané en pointe), 50-60 M€ de budget prévu.

 SYSTEME DE GESTION SECURITE : O.I.M.S. (Operations Integrity Management System)

Conforme à la norme ISO 14001, commun à tous les sites du groupe, articulé autour de 11 partiques déclinées en systèmes répondant à des exigences et des objectifs, concernant tous les types d'activités, faisant l'objet d'une auto évaluation et d'une évaluation externe.

1 – engagement et responsabilité de la direction

2 – évaluation et gestion des risques

3 – conception et construction des installations

4 – information et documentation

5 – personnel et formation

6 – opérations et maintenance

7 – gestion des changements

8 – entreprises intervenantes

9 – analyses des accidents et incidents

10 – communautés et réponse à l'urgence

11 – évaluation et amélioration du système

 EMISSIONS AIR :

 SO2 : émissaires

• four de distillation atmosphérique

• craqueur catalytique

• tour sous vide (récupération et conversion de l'H2S

• unité de récupération du soufre

• torche

 émissions inférieures à 10 t/j en 2010 au lieu de 13 t/j en 2007

VLE : 23 t/j, ramenée à 11,5 t/j en 2011

 Actions prévues sur le craqueur catalytique et la tour sous vide lors du Grand Arrêt

 NOX : émissaires

• craqueur catalytique

• fours et chaudières

• unité de récupération du soufre

• turbine à gaz

 émissions 2009 : 2,5 t/j

VLE : 8 t/j, ramenée à 4 t/j en 2011

 Element majeur : nouveau système de traitement des fumées de la turbine à gaz

 PARTICULES : émissaires

• sortie électrofiltre du craqueur catalytique (catalyseur à l'alumine)

Autres catalyseurs utilisés sur site : Nickel-Cobalt

• four de distillation atmosphérique (combustible liquide + gaz)

 diminution des rejets du four suite à l'installation de brûleurs bas Nox, et à leur optimisation

Depuis 2007 : rejets inférieur à 100 t/an, dont 50 à 100% PM10 (programme d'analyses à poursuivre pour confirmer)

mesures continues prévues en 2011

2006 : 275 t (95-99% combustible liquide – 40 à 80% PM10)

2007 : 105 t (80%)

2008 : 80 t (70%)

2009 : 75 t (75%)

craqueur catalytique : maximum 30% des émissions incidents compris (80% de PM10) – charges lourdes exclues du dispositif.

Composition chimique : hydrocarbures imbrûlés

Quota CO2 : 760 000 t

DECHETS : 4122 t en 2008, 3350 t en 2009 : particules de catalyseur, traitement des catalyseurs de désulfuration des gazoles, eaux résiduaires, maintenance, DIB

PPRT : Sphères GPL, détecteurs H2S, études BLEVES (désaccord DREAL)